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最高运行速度达120km/h!中车长客研制的磁浮列车长啥样?
2019-10-31 08:13:21 稿件来源:珍溪网

磁悬浮列车售票员长什么样?9月20日,由中国铁路总公司建造的新一代中低速磁悬浮列车在中国(长春)轨道交通博览会上亮相。流线型的前部和以动物为主题的外部和内部吸引了公众的注意力。据悉,作为成熟的商业磁悬浮列车,该车将很快交付给广东省清远市的磁悬浮旅游专线,为磁悬浮交通生态旅游开辟了一种全新的旅游资源开发模式。

新一代磁悬浮列车有什么特点?

公司开发的新一代中低速磁浮列车采用常导磁浮和短定子直线电机牵引技术,最大运行速度为120公里/小时,也是目前中低速磁浮列车拥有的最高速度等级。凭借精确的单点悬浮控制系统、优秀的气动流线型设计和安全可靠的纯液压制动装置,列车处于低速磁悬浮技术的前沿。

作为磁悬浮旅游专用列车,列车采用铝合金和复合材料减轻车体重量,并通过喷洒减震浆、隔音垫等措施控制车内噪声,安全、舒适、节能、环保。同时,生动可爱的动物主题内外以及透明的“落地”窗口使列车的内外环境融为一体。

你对磁悬浮列车了解多少?

磁悬浮轨道车辆使用受控电磁力将车辆悬挂在轨道上(间隙约为8毫米),直线电机用于驱动车辆纵向移动。中低速磁浮交通系统具有环保(低噪声、低振动)、安全性高、转弯半径小、爬坡能力强等优点。和旅游景点之间的交通连接。中低速磁浮轨道交通是我国新一代轨道交通创新热点。与其他轨道交通系统相比,它具有建设成本低、周期短、占地少的综合优势。

中等长度乘客的磁悬浮道路

中长昌客运有限公司是中国最早拥有高速磁浮列车实际运营经验的轨道交通设备制造企业。在中低速磁悬浮领域,也有着丰富的技术积累。

“十五”期间,中长旅客开发了高速磁浮试验线的试验车辆。“十一五”期间,时速500公里高速磁浮原型车的生产制造已经完成,并已在上海示范线投入商业运营。“十二五”期间,中型车乘客升级改造了两辆高速磁浮试验车,进一步掌握了车辆系统集成技术。“十三五”期间,中长乘客参与了时速600公里高速磁浮车辆项目的开发,承担了车体结构、气动阻力分布、噪声产生和传播规律等研究任务。同时,将开展高温超导高速磁悬浮运输技术的研究。

在中低速磁悬浮领域,公司于1992年完成了低速磁悬浮框架的开发任务,这是原国家科委“八五”重点研究项目。2001年,青城山的低速磁悬浮列车由中长线乘客和西南交通大学共同开发。在此基础上,2005年又为上海1.7公里试验线开发了三列中低速磁浮列车。

2018年6月,随着磁悬浮技术的深入控制,中长科有限公司成功中标广东清远中低速磁悬浮旅游线路。清远磁悬浮旅游线全长38公里。线路一期将与长龙主题公园同时运营,后期将连接更多的区域景观。届时,前往清远的市民将再次体验中低速磁悬浮列车的魅力。

文/图栾锡良,吉林网纪可应用记者

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